2019年新加披建筑业总体需求保持强劲

　　根据新加坡建设局（BCA）2019年1月14日发布的预测，2019年新加坡总建筑需求（即建筑合同中标价值）预计将达到270亿新元至320亿新元，2018年总建筑需求为305亿新元（初步估算）。

　　此估值很大程度上是受到公共建设需求持续增长的影响，2019年新加坡公共部门建设需求预计将达到165亿新元至195亿新元，占今年预计需求总量约60％，主要是大型基础设施项目和大型工业建筑管道项目。

　　预计2019年私营部门的建筑需求将保持在105亿新元至125亿新元之间，这一部分主要来源于2018年下半年之前完成的拆迁重建项目和新工业项目。

　　由于公共设施项目和土木工程项目的强劲需求，制造业的持续正增长以及2017年到2018年上半年间私人住宅重建项目的销售增长，去年的总建筑需求在预测范围内。去年公共和私营部门的需求分别为184亿新元和121亿新元。

　　BCA预计中期建筑需求将稳步扩大。预计2020年和2021年的需求量将达到每年270亿新元至340亿新元，并且到2022年和2023年每年可能增加至280亿新元至350亿新元。

　　从2020年到2023年，公共部门预计每年将贡献160亿新元至200亿新元，其中建筑项目和土木工程的需求所占比例相似。除了公共住宅开发项目外，公共建筑中期需求将继续受益于以下大型基础设施项目，包括：跨岛线1，裕廊湖区2和樟宜机场5号航站楼等。

　　BCA还预计，由于其他经济因素的进一步增长，私营部门建筑需求在中期内逐步增加。

　　根据过去几年的中标合同价和2019年的建筑需求预测，2019年的建筑业总产量预计将增加到280亿新元至300亿新元，而2018年估算为270亿新元。这是继2015-2017年经济放缓后，2018年建筑需求增长的结果。

　　随着公共与私营部门项目鼓励采用先进施工方法提高生产能力，加强基础设施的可持续性和可维护性，鼓励企业通过投资技术和创新把握未来机会。为了帮助企业实现这一目标，BCA将扩大建筑创新专家组（以下统称为BIP），一个旨在加快对提高建筑生产力技术的监管审批的机构平台。这些创新可包括先进可持续发展建筑材料、绿色建筑技术和建筑自动化。

　　注：

　　1.新加坡地铁跨岛线（Cross Island Line，缩写CRL）是新加坡地铁的第8条路线。2013年1月17日由时任交通部部长吕德耀先生在DTL1牛车水宣布修建。这是2013年陆路交通总体规划的一部分，目前正在规划和评估阶段。地铁线将从樟宜开始，经过白沙，罗央，后港，宏茂桥，武吉知马，金文泰，西海岸，终止于裕廊工业区，计划2030年完成。

　　2.裕廊湖区是2008年新加坡发展总览图（Masterplan 2008）的重点之一，是新加坡的第三个区域中心之一，正在建设成为除中央商业区之外的最大商业中心，裕廊湖区面积约360公顷，涵盖裕廊东地铁站周围的裕廊商业区和裕廊湖畔区，它将会是新加坡市区以外最大的区域枢纽，将包含住宅、办公楼、零售、酒店、休闲、餐饮等综合用途设施。

　　（来源：BCA网站https://www.bca.gov.sg/）